Tước gần 500 giấy phép lái xe vi phạm tải trọng

Điển hình nhất là tình trạng xe có kích thước thùng hàng vượt quá quy định, chở đất, vật liệu xây dựng quá tải lưu thông trên các tuyến QL.21 đoạn từ thị trấn Xuân Mai, huyện Chương Mỹ đến thị xã Sơn Tây (Hà Nội); QL.37, QL.18, đoạn qua thị xã Chí Linh (Hải Dương); tuyến đường ven sông Đuống, Khu Công nghiệp Đại Đồng, Hoàn Sơn và ĐT.295, huyện Tiên Du (Bắc Ninh); tuyến đường liên xã Yên Thái – Yên Ninh (Thanh Hóa); tuyến đường Châu Pha – Tóc Tiên và xung quanh Khu Công nghiệp Phú Mỹ I, huyện Tân Thành (Bà Rịa Vũng Tàu)…

Bộ Công an, Bộ GTVT và các đơn vị liên quan đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về thực tế này. Trước mắt, trong tháng 3-2018, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương củng cố lực lượng, duy trì hoạt động của các Trạm KTTTX lưu động. Đối với các địa phương chưa đưa Trạm KTTTX lưu động vào hoạt động trở lại, đề nghị khẩn trương sắp xếp, bố trí lại lực lượng, đưa Trạm KTTTX lưu động vào hoạt động.

Bên cạnh đó, Thanh tra các Sở GTVT, các Cục Quản lý đường bộ phối hợp với các Cảng kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp không có Giấy phép lưu hành xe, sử dụng sà lan để đưa hàng siêu trường, siêu trọng ra khỏi cảng, sang tải, dồn tải, lưu thông trên đường bộ, đặc biệt là các cảng nhỏ, bến thủy nội địa.