1. Tìm kiếm
Thứ 7, 23/08/2025 13:44 [(GMT +7)]

Tìm thấy 29365 kết quả với từ khoá "phát triển giáo dục"

Phát triển giao thông nông thôn: Sức bật từ một nghị quyết

Phát triển giao thông nông thôn: Sức bật từ một nghị quyết

LSO- Với đặc trưng của một tỉnh miền núi, biên giới, địa hình của Lạng Sơn bị chia cắt khá mạnh bởi đồi núi và sông suối. Những đặc điểm đó là một trở lực lớn để Lạng Sơn phát triển giao thông nông thôn (GTGN) và đây chính là một trong những sợi dây vô hình kìm hãm sự phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh. Nghị quyết số 38 ngày 5/8/2005, của HĐND tỉnh về phê duyệt Đề án phát triển GTNT giai đoạn 2006-2010 trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn được ban hành như một luồng gió mới, mang đến sức bật mạnh mẽ cho GTNT, góp phần vào sự phát triển chung của toàn tỉnh.Trước kia, kể cả khi nhận được nguồn hỗ trợ của tỉnh thì việc phát triển GTNT ở xã Tô Hiệu, huyện Bình Gia cũng gặp phải rất nhiều khó khăn. Nguyên nhân được xác định là nhân dân chưa nhận thức được tầm quan trọng và lợi ích của GTNT, việc huy động sức dân tham gia xây dựng GTNT là không thể trong thời điểm bấy giờ. Đang trong bế tắc, thì bất ngờ thôn Phai......
Đình Lập: Điểm sáng phát triển giao thông nông thôn - miền núi

Đình Lập: Điểm sáng phát triển giao thông nông thôn - miền núi

LSO- Phát triển giao thông nông thôn – miền núi là một nội dung lớn trong Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới. Nhận thức được vai trò và tầm quan trọng của nội dung, trong những năm qua, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân các dân tộc huyện Đình Lập đã tích cực triển khai, tổ chức thực hiện đưa nội dung phát triển giao thông nông thôn – miền núi trở thành phong trào thi đua lan tỏa rộng khắp trên địa bàn toàn huyện....
ADB viện trợ một triệu USD phát triển giao thông đường bộ

ADB viện trợ một triệu USD phát triển giao thông đường bộ

Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) hôm 20-10 cho biết, ADB đã quyết định khoản hỗ trợ kỹ thuật không hoàn lại trị giá một triệu USD, giúp tăng cường hiệu quả quản lý và thu hút đầu tư vào giao thông đường bộ tại Việt Nam.Chính phủ Việt Nam sẽ góp 150 nghìn USD vốn đối ứng trong tổng chi phí khoảng 1,15 triệu USD của khoản hỗ trợ kỹ thuật. Dự án sẽ hoàn thành vào khoảng tháng 8-2011.Khoản viện trợ này giúp Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan hỗ trợ củng cố các thỏa thuận tài chính và thể chế, hoạt động vận hành, duy tu và quản lý. Khoản tiền này cũng giúp đánh giá và nghiên cứu giải pháp huy động vốn cho Dự án Đường cao tốc Bắc - Nam, trị giá 17,9 tỷ USD, dài 1.811km, từ Hà Nội đến Cần Thơ.Masahiro Nishimura, chuyên gia về Giao thông của ADB cho biết, Việt Nam cần thu hút đầu tư nhiều hơn nữa cho giao thông đường bộ. Sự tham gia của khu vực tư nhân, hiện vẫn đang phát triển, là yếu tố vô cùng quan trọng trong......
Kế hoạch phát triển giao thông vùng đồng bằng sông Cửu Long

Kế hoạch phát triển giao thông vùng đồng bằng sông Cửu Long

Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 638/QĐ-TTg về phương hướng, nhiệm vụ và kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải vùng đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2015, định hướng đến năm 2020.Theo đó, đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông của vùng đồng bằng sông Cửu Long phải đi trước một bước, trên cơ sở làm tốt công tác quy hoạch, hình thành một hệ thống giao thông đồng bộ, liên hoàn và kết hợp được các hình thức vận tải. Kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2011 - 2015 là tiếp tục hoàn thành các dự án kết cấu hạ tầng giao thông đã có trong kế hoạch 2005 - 2010. Hoàn thành tuyến cao tốc đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận; dự án đường Hành lang ven biển phía nam; đầu tư xây dựng cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và tuyến tránh Long Xuyên. Đầu tư xây dựng tuyến vận tải thủy Cà Mau - Năm Căn, tuyến Kiên Lương - Hà Tiên, tuyến Bạc Liêu - Cà Mau (giai đoạn I); sớm hoàn thành cảng hàng không quốc tế......