1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 24/08/2025 07:15 [(GMT +7)]

Tìm thấy 37116 kết quả với từ khoá "gia đình khó khăn"

Vượt lên khó khăn, hăng say lao động sản xuất

Vượt lên khó khăn, hăng say lao động sản xuất

Ghi nhanh Sắt son lòng dân U Minh Người dân U Minh hạ, Cà Mau hướng về Đại hội XI của Đảng với niềm tin son sắt. Ông Tám Thanh, nhà ở đầu kênh T29, xã Nguyễn Phích, cùng mấy người bạn một thời tham gia kháng chiến, nhớ lại: Cách đây chưa lâu, con đường láng nhựa dài gần 50 km từ TP Cà Mau chạy men theo bìa rừng tràm về huyện U Minh đã được thông xe. Sau hàng chục năm giải phóng, bà con U Minh vui mừng biết bao vì từ nay có được con đường "ra tấm ra miếng" ở cái xứ mà sáu tháng nước ngập mênh mông và sáu tháng khô hạn đến cháy rừng. Từ con đường này, nhiều nhánh rẽ bê-tông hóa được người dân chung tay góp sức xây dựng, nối dài đường làng, ngõ xóm chạy sâu vào rừng, góp phần làm thay đổi vùng sâu U Minh hạ.Trong câu chuyện với chúng tôi, bà con ở đây vui mừng bày tỏ: Sự đổi thay này là từ sự chăm lo của Đảng, Nhà nước cho cuộc sống người dân. Mỗi người đều chung suy nghĩ và mong......
Khó khăn quản lý xe ô tô “cóc” chở khách

Khó khăn quản lý xe ô tô “cóc” chở khách

LSO - Thống kê sơ bộ của phòng Quản lý vận tải, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Lạng Sơn, trên địa bàn tỉnh hiện có khoảng 100 xe ô tô 7 chỗ, chủ yếu là xe ô tô hiệu Zusuki (thường gọi là xe su “cóc”) kinh doanh vận tải chở khách theo tuyến từ trung tâm thành phố Lạng Sơn đi Lộc Bình, cửa khẩu Chi Ma và tuyến từ thành phố đi cửa khẩu Tân Thanh. Loại xe này không thuộc loại hình kinh doanh vận tải nhưng vẫn tham gia vận tải khách, vận chuyển hàng hóa, gây khó khăn cho việc quản lý....
Trồng rừng 2010: Khó khăn trong giai đoạn nước rút

Trồng rừng 2010: Khó khăn trong giai đoạn nước rút

LSO-Đến thời điểm này, thời gian trồng rừng chính vụ năm 2010 không còn nhiều. Hơn 1 tháng để hoàn thành gần 20% chỉ tiêu trồng rừng cả năm không phải là điều dễ thực hiện.Chuẩn bị cây giống cho công tác trồng rừng - Ảnh: N.N.AKhó khăn khó lườngNếu so với những năm gần đây, thì vụ trồng rừng năm 2010 được đánh giá là gặp nhiều khó khăn nhất. Trao đổi với chúng tôi, ông Hoàng Mạnh Chức, Chi cục trưởng Chi cục Phát triển lâm nghiệp đã phải dùng đến từ “chật vật” để nói về công tác trồng rừng trong vụ này. Thời tiết bất thường là khó khăn mà những người làm công tác trồng rừng không thể lường hết được. Theo quy luật trong khoảng tháng 5-7 hàng năm, thời tiết sẽ có những diễn biến thuận lợi cho công tác trồng rừng, chính vì vậy, thời gian này trồng rừng đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Các loại cây giống chuẩn bị từ trước cũng sẽ đạt đến phẩm chất tốt nhất để xuất vườn, phục vụ cho công tác trồng rừng vào giai đoạn này. Thế nhưng trong năm 2010, bước......
ASEAN cùng với Nhật vượt khó khăn và phát triển

ASEAN cùng với Nhật vượt khó khăn và phát triển

Chiều 9/4, Tổng Thư ký Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) Surin Pitsuwan và Ngoại trưởng Nhật Bản Takeaki Matsumoto đã có cuộc gặp song phương bên lề Hội nghị Ngoại trưởng đặc biệt ASEAN-Nhật Bản diễn ra cùng ngày tại Jakarta, Indonesia.Ông Surin đã đề cập tới tinh thần tương thân của người dân Nhật Bản trong và sau thảm họa động đất gây sóng thần ngày 11/3. Thảm họa vừa qua gây những mất mát và thiệt hại to lớn nhưng cũng là một cơ hội để ASEAN và Nhật Bản thể hiện quyết tâm hợp tác đối phó với những thách thức hiện tại và tương lai. Tổng Thư ký tin tưởng chắc chắn Nhật Bản sẽ vượt qua khó khăn một cách ngoạn mục như đã từng vươn lên sau những cuộc khủng hoảng kinh tế và chính trị trước đây.Về phần mình, Ngoại trưởng Matsumoto đánh giá cao vai trò của Ban Thư ký ASEAN đối với sự thành công của hội nghị đặc biệt này, khẳng định Tokyo sẽ phối hợp chẽ với Ban Thư ký ASEAN nhằm tăng cường hợp tác trong lĩnh vực ứng phó với thiên......
Khó khăn quản lý xe ô tô “cóc” chở khách

Khó khăn quản lý xe ô tô “cóc” chở khách

LSO - Thống kê sơ bộ của phòng Quản lý vận tải, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Lạng Sơn, trên địa bàn tỉnh hiện có khoảng 100 xe ô tô 7 chỗ, chủ yếu là xe ô tô hiệu Zusuki (thường gọi là xe su “cóc”) kinh doanh vận tải chở khách theo tuyến từ trung tâm thành phố Lạng Sơn đi Lộc Bình, cửa khẩu Chi Ma và tuyến từ thành phố đi cửa khẩu Tân Thanh. Loại xe này không thuộc loại hình kinh doanh vận tải nhưng vẫn tham gia vận tải khách, vận chuyển hàng hóa, gây khó khăn cho việc quản lý....