1. Tìm kiếm
Thứ 7, 23/08/2025 09:59 [(GMT +7)]

Tìm thấy 49797 kết quả với từ khoá "Trọng tài xử ép"

Công nghệ Oxindus xử lý và tái chế bụi thép

Công nghệ Oxindus xử lý và tái chế bụi thép

Ngày 26-11, đã diễn ra Hội thảo “Công nghệ Oxindus: Biến chất thải thành sản phẩm có giá trị” nhằm giới thiệu công nghệ xử lý và tái chế bụi thép trong quá trình sản xuất thép bằng công nghệ lò hồ quang điện tới doanh nghiệp và xúc tiến chuyển giao công nghệ này vào Việt Nam.Hội thảo do Cục ứng dụng và Phát triển công nghệ (SATI), Bộ Khoa học – Công nghệ phối hợp với Công ty Nghiên cứu phát triển nguồn lực tự nhiên (NRD), Công ty Hóa chất, Kim loại và Khoáng sản (CMM) - Cộng hòa Pháp tổ chức.Công nghệ Oxindus giúp giải quyết vấn đề bụi thép sinh ra từ lò hồ quang điện, gồm có hai quy trình: Quy trình tái chế hoàn toàn bụi thép (quy trình Black Line) triển khai tại nhà máy thép, tập trung ở khâu trộn bụi thép với các chất phụ gia và tái tuần hoàn vào lò hồ quang cho phép thu hồi lượng sắt hao hụt, nâng cao hàm lượng các kim loại có giá trị (kẽm) chứa trong bụi, giảm phát thải các khí độc hại và thu hồi được một loại bụi......
Giao thông vận tải xứ Lạng: Ngày ấy - bây giờ

Giao thông vận tải xứ Lạng: Ngày ấy - bây giờ

LSO-Trong chặng đường phát triển đất nước ngành giao thông vận tải đã đóng góp không nhỏ vào quá trình đi lên đó. Với Lạng Sơn, một tỉnh miền núi biên giới sự đóng góp của ngành giao thông vận tải có một ý nghĩa đặc biệt cả kinh tế và chính trị.Công nhân Công ty xây dựng giao thông Thống nhất nâng cấp đường nội thịNgày 28/8/1945, sau khi nước ta giành được độc lập chưa đầy 10 ngày, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã ký Tuyên cáo của Chính phủ lâm thời thành lập Bộ Giao thông Công chính. Lúc bấy giờ ông Đào Trọng Kim được Bác cử làm Bộ trưởng. Ở Lạng Sơn, tháng 10/1945 Chính quyền cách mạng lâm thời được thành lập, theo đó Ty Công chính Lạng Sơn cũng ra đời khá sớm, ông Lê Duy Đễ được cử làm Trưởng ty. Trong bộn bề thiếu thốn của thời kỳ đầu cách mạng, chính quyền, nhân dân toàn tỉnh vẫn ưu tiên đặc biệt cho phát triển giao thông vận tải. Thời bấy giờ các công trình giao thông do thực dân Pháp để lại vô cùng nghèo nàn. Đường liên tỉnh qua......
Quảng Ninh kiên quyết xử lý xe chở quá tải

Quảng Ninh kiên quyết xử lý xe chở quá tải

Toàn tỉnh Quảng Ninh có sáu tuyến quốc lộ, 13 tuyến tỉnh lộ với tổng chiều dài gần 700 km, tạo thành mạng lưới giao thông rộng khắp. Cùng với đó lưu lượng các phương tiện ngày càng tăng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) và tạo áp lực đối với cơ sở hạ tầng giao thông của tỉnh. Thời gian qua, bằng nhiều giải pháp, tỉnh đã từng bước ngăn chặn, kiên quyết xử lý các phương tiện quá khổ, quá tải, siêu trường, siêu trọng trên tất cả các tuyến quốc lộ....