Đề xuất lùi thời hạn thu hồi chứng chỉ đối với đăng kiểm viên hưởng án treo

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên cả nước có 1.760 đăng kiểm viên đang thực hiện kiểm định tại 277/293 trung tâm đăng kiểm với 519/545 dây chuyền kiểm định đang hoạt động, chiếm khoảng 95,22% năng lực kiểm định toàn hệ thống (16 trung tâm với 26 dây chuyền kiểm định đang dừng hoạt động), đủ đáp ứng nhu cầu kiểm định.

Tuy nhiên, từ tháng 4 cho tới cuối năm, lượng phương tiện đến kiểm định tại các trung tâm đăng kiểm trên phạm vi cả nước sẽ gia tăng mạnh, nhất là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, có nguy cơ tái diễn ùn tắc đăng kiểm. Cũng trong khoảng thời gian này, các vụ án tiêu cực về đăng kiểm được đưa ra xét xử cũng tác động rất lớn đến hoạt động kiểm định.

Theo quy định của Nghị định 30/2023/NĐ-CP, các đăng kiểm viên bị kết tội bằng bản án có hiệu lực pháp luật của tòa án, sẽ bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên và không thể tiếp tục tham gia hỗ trợ cho hoạt động kiểm định.

Trước tình hình này, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã báo cáo, đề xuất Bộ Giao thông vận tải có văn bản kiến nghị Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định số 30/2023/NĐ-CP theo hướng lùi thời hạn thực hiện thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên cũng như tạm dừng hoạt động các trung tâm có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ.

Đối với trung tâm đăng kiểm có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ trong thời gian 12 tháng liên tục sẽ bị tạm đình chỉ hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới trong thời gian 3 tháng. Theo tính toán, sẽ có 70 trung tâm tại 24 địa phương buộc phải tạm dừng hoạt động, gây ùn tắc phương tiện đến kiểm định nếu như không có phương án chủ động tháo gỡ.

Do vậy, Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị lùi thời hạn thực hiện thu hồi bắt đầu từ ngày 1/1/2026 để cho phép các đăng kiểm viên hưởng án treo không bị nghiêm cấm hành nghề tiếp tục làm việc, các trung tâm đăng kiểm được tiếp tục hoạt động phục vụ người dân cho đến hết ngày 31/12/2025.

Dự báo thời gian tới sẽ có 31 địa phương trên cả nước có nguy cơ ùn tắc đăng kiểm, gồm Bắc Kạn, Bình Thuận, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hà Giang, Hà Nội, Kon Tum, Lâm Đồng, Thái Bình, Thừa Thiên Huế, Thành phố Hồ Chí Minh, Trà Vinh, Bắc Giang, Bắc Ninh, Bình Dương, Đà Nẵng, Gia Lai, Hà Tĩnh, Hưng Yên, Nghệ An, Quảng Ngãi, Phú Yên, Quảng Nam, Sơn La, Thái Nguyên, Hải Dương, Đắk Lắk, Bình Định, Cần Thơ, Hòa Bình và Tuyên Quang. Trong đó, có những địa phương không còn trung tâm đăng kiểm để hoạt động như Bắc Kạn, Hòa Bình và Thái Bình.

Đồng thời, Cục đề xuất Bộ Giao thông vận tải cho phép Cục Đăng kiểm Việt Nam và các trung tâm đăng kiểm trên cả nước lựa chọn một số đăng kiểm viên có chuyên môn vững nhưng đã bị khai trừ Đảng và xử lý kỷ luật bằng hình thức buộc thôi việc để ký hợp đồng lao động, làm công tác chuyên môn tại các trung tâm đăng kiểm cho tới khi tòa án đưa ra xét xử.

Cục cũng đề xuất Bộ Giao thông vận tải có văn bản đề nghị các địa phương căn cứ đặc điểm hoạt động kiểm định xe cơ giới, báo cáo các cấp có thẩm quyền xem xét, phân hóa hành vi vi phạm pháp luật để tạo điều kiện cho các đăng kiểm viên vi phạm nhẹ có cơ hội sửa chữa lỗi lầm, lấy công chuộc tội, tiếp tục phục vụ lĩnh vực đăng kiểm để phục vụ nhu cầu kiểm định phương tiện của người dân và doanh nghiệp, hạn chế tình trạng quá tải của các trung tâm đăng kiểm, gây thiệt hại không đáng có cho xã hội.

Đến nay, đã có hơn 900 đăng kiểm viên bị khởi tố, nhiều đăng kiểm viên là đảng viên bị khởi tố phải kỷ luật khai trừ Đảng và buộc thôi việc, nhiều đăng kiểm viên xin nghỉ việc hoặc tự ý bỏ việc, chỉ còn số ít đăng kiểm viên bị khởi tố nhưng không là đảng viên đang được tại ngoại vẫn tiếp tục tham gia hỗ trợ hoạt động kiểm định tại các trung tâm đăng kiểm.